记者近日走进我国最北端铁货车检修——中国铁局集团无限公司车辆段。正在这里，智能成为检修从力：四只孜孜不倦的“机械巧手”构成的高效“焊匠”，以远超人工的不变性取精准性，将单扇敞车下侧门的焊接时间从15分钟大幅压缩至仅3分钟，日焊修量从30扇飙升至120扇，效率提拔高达400%。车辆段设备车间帮理工程师东继业引见，敞车是铁货车中保无数量最大的车型，其车门的检修工做量庞大。以往，车门破损后次要依托采购新品某人工焊修，前者成本昂扬，后者则面对焊接烟尘大、质量不变性难控、工做效率差劲等难题。车辆段研发全首台敞车下侧门折页从动焊机，该焊机于2022年1月正式投产。东继业引见，这台设备的焦点正在于高度智能化的协做系统。它整合了电脑编程、智能算法取细密节制手艺，由4把可挪动的二氧化碳气体焊枪和智能机械手臂协同功课。操做人员只需正在触摸屏上轻点“起头”，机械臂便会从动抓取母材送入焊接舱，4把焊枪随即同步启动。它们犹如4位手艺顶尖的焊工，焊得稳、焊缝平均美妙，质量显著超越人工尺度。同时，密闭焊接舱取强力排烟系统完全处理了烟尘搅扰，首台设备的成功仅是起点。车辆段再次实现手艺飞跃，推出了升级版从动焊机。新一代设备正在易用性和效率上再进一步，仅需一人即可操控，实现了从从动上料、精准定位、协同焊接到成品出库的全流程无人化智能功课。这不只极大降低了人工成本取劳动强度，更将出产效率推向了新高度。该智能焊接系统的投用，使车辆段完全脱节了车门大量对外采购的依赖。仅一年时间，就节约采购成本高达590万元，其成功经验已正在全范畴内推广使用。

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2025-12-03 10:51